半挂车制造厂
五分pk拾 >> 常见问题 >>常见问题 >> 自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除
联系我们
更多

半挂车厂家直销


山东金安半挂车制造厂

       

销售总机

15253713521

公司座机

0537-2338888

公司网址

www.gzlongxinzs.com

公司地址

山东省梁山县挂车制造基地68号

详细内容

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除

来源:半挂车                 作者:金安                发表时间:2019-08-28

 

 

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除

 

 

 

近年来,侧翻后翻自卸半挂车近年来得到了市场青睐,应用广泛。小编在走访市场过程中发现,平板自卸半挂车用户大部分由普通仓栅挂车用户转变而来,大部分挂车司机缺乏自卸半挂车辆举升卸货操作经验,在车辆举升作业过程中出现一些故障,或不当操作带来了很大安全隐患。液压系统会出现车都升不起或降不下,液压系统中压力超过极限时,自动溢流卸油等故障,这就需要半挂车司机正确操作液压系统,防止事故发生。下面,金安半挂车厂家为您整理了,关于自卸半挂车液压系统的常见故障诊断,排除方法,及正确操作方法,希望对自卸半挂车司机朋友们有帮助。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


一、自卸车液压举升系统常见故障诊断与排除:

 

1、车斗不起:

 

斗子不起是自卸半挂车使用中最常出现的故障,我们在判断故障时一般按电-气-油这三个步骤来进行。

 

■先来说说电:这套系统的取力器是气控的,给取力器提供气源的是一个电磁气控阀。我们可以在停车状态下,按动取力器开关,如果能听到电磁阀“咔咔”的动作声音,并且有“噗噗”的排气声音,说明电控系统是正常的。

 

如果听不到上述的声音,基本上就可以判断为电气故障,常见的故障有保险丝烧断、电磁阀线圈短断路、电磁阀卡死等,具体需要检修线路做详细检查。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


■再来说说气:这套系统控制的动作能量是由压缩空气提供的,在正常情况下,扳转气控阀上的手柄到不同的位置,在排气口处会发出“噗噗”的排气声。

 

如果没有这个声音,我们首先拆下气控阀的进气口,检查系统的气压是否足够,如果没有压力或压力不足,我们需要检修系统气路,最常见的故障是该气管被其它零部件压死或冬季被冰冻结。

 

排除了系统气压故障后,我们拆下气控阀的举升接口的气管,然后将手柄扳转到举升的位置,查看该接口是否出气,如果有气压是正常的,如果没有气压说明气控阀故障。这个气控阀一般只能更换,无法维修。

 

然后我们再来检查限位阀是否正常。将气控阀手柄扳转到举升的位置,分别拆下限位阀的两个气管接头,查看是否有气压流出。

 

如果有气压说明是正常的;如果没有气压,说明限位阀卡死在截止的位置上。在实际使用中,限位阀极少损坏,一般以锈蚀卡死的较多,一般向阀芯部位喷一点螺丝松动剂,基本上就能解决问题。

 

最后我们拆下举升阀上举升接口的气管,查看该气管是否有压力。如果有压力,说明气路是一切正常的,故障在其它部位,如果该气管没有气压,说明这段气路堵塞了,需要拆卸检查。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


■如果上述的部位都没有问题,那么故障可能就出现在油路上。我们首先将压力表接在举升阀的压力测量孔上,然后启动发动机并结合取力器,系统的压力应该在1.8Mpa以上。如果低于这个压力,说明液压油路有故障,一般应检查油箱中是否有足够的液压油,球阀是否开启,低压油管是否弯折、齿轮泵是否损坏等。

 

如果系统的压力正常,举升油缸仍不能举升,那么故障应该出在举升阀上,比如说阀芯卡滞、溢流阀开启压力过低、气缸窜气等,需要分解检修举升阀。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


2、车斗不落:

 

半挂车车斗不落这个故障一般都是气控系统的原因,比如说气控阀损坏、气管堵塞或弯折、举升阀气缸窜气等,由于机械故障导致的斗子不落极其少见,比如举升油缸弯折、举升阀阀芯卡滞等。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


3、举升油缸上升缓慢:

 

这种情况一般都是气管漏气或弯折、齿轮泵压力不足、举升阀气缸窜气等因素导致的。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


4、举升油缸上升过程中抖动:

 

油缸上升时抖动绝大多数情况下都是液压油不足导致的,如果齿轮泵损坏或取力器损坏导致动力传输中断也会造成这种故障,但是比较少见。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


5、举升油缸下降缓慢:

 

油缸下降缓慢一般都是由于气管漏气或弯折导致的,排除这个因素后,我们也可以调节举升阀上的下降速度调节阀,这是一个内六方的螺丝,把它向里拧下降速度加快,把它向外拧下降速度减慢。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


6、举升油缸自动下落:

 

油缸自动下落是一个非常危险的故障,严重威胁行车安全和检修安全,需要我们高度重视。这个故障一般是由于举升阀内部泄漏、举升阀气缸窜气、气控阀故障、油缸漏油严重等因素导致的。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


7、液压油箱上部漏油:

 

如果在液压油箱上部经常有油液喷溅,我们首先要检查回油滤芯是否堵塞。如果回油滤芯堵塞严重,系统高压油在回到油箱时就会涨裂回油滤芯的壳体,液压油不是回到油箱的底部而是直接在上部喷溅,这样就会导致部分油液喷溅到油箱外部。

 

这种情况下我们要更换回油滤芯总成,并将回油管安装牢固,让液压油直接回到油箱底部。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


8、系统各接头部位漏油:

 

在液压系统的各管头连接处,都有密封垫,这些密封垫片都是一次性的,重新拆卸安装后必须更换。在安装时要保证密封面清洁、平整,不能有杂质或凹坑等,并按规定的力矩拧紧。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


9、气控阀漏油:

 

正常情况下气控阀中流动的是压缩空气,不会有油液。但是在使用中会有部分车辆出现气控阀漏油的故障。经过仔细检查分析后发现,是举升阀阀芯过度磨损导致的。

 

这主要是因为阀芯磨损后,会有一些油液进入气缸,然后通过气控阀排出,因此气控阀就显得油渍渍的。发现这一规律后,气控阀漏油成为我们判断举升阀磨损的重要依据。

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


二、自卸半挂车液压系统的正确操作:

 

1、新半挂车在磨合期间应缓慢举升,原则上发动机转速控制在1000转左右,磨合期过后也不得超过1500转;

 

2、因磨合期间液压系统内部存在铁屑等杂质,新半挂车在举升300次左右时应更换液压油并清洗液压油箱;

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


3、半挂车高压油管每两年必须更换,在日常维护过程中若发现软管有漏油、破损或局部鼓胀、龟裂时均应及时更换;

 

4、每周检查液压油是否存在变色变质,存在变色变质的应及时更换,液压油按地区、季节换油,一般在四、十月换油较为适宜,发现油料不足时应及时补充;

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


5、油缸上下支架需及时打注润滑脂(黄油),推荐油缸每举升120次数或者15天打注润滑脂一次,在长期不用后恢复使用前需重新打注润滑脂一次;

 

6、每半月检查半挂车液压油箱内部回油滤芯及空气滤芯是否存在杂物堵塞并进行清洗,每半年更换液压油箱回油滤芯及空气滤芯。

 

 

自卸半挂车液压系统的常见故障诊断与排除


以上内容由金安整理收集,金安祝福半挂车司机朋友,来去平安,一路平安幸福多!

及时关注本站更新,了解更多关于罐式半挂车半挂车价格的内容。

最新评论
请先登录才能进行回复登录
五分pk拾 北京11选5开奖结果 北京11选5投注 北京pk10冠亚军玩法 北京pk10开户 pk10评测 pk10开奖 新世佳彩票注册 pk10技巧 PK10注册